Makine Dairesi Simülatörü(GEM240)
| Ders Kodu | Dersin Adı | Yarıyıl | Teori | Uygulama | Lab | Kredisi | AKTS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GEM240 | Makine Dairesi Simülatörü | 4 | 1 | 2 | 0 | 2.5 | 4 |
| Ön Koşul | |
| Derse Kabul Koşulları |
| Dersin Dili | Türkçe |
| Türü | Zorunlu |
| Dersin Düzeyi | Ön Lisans |
| Dersi Veren(ler) | Murat YAPICI myapici@gsu.edu.tr (Email) |
| Dersin Yardımcıları | |
| Dersin Amacı | Öğrencilere STCW (Standard of Training, Certification and Watchkeeping) Sözleşmesi’nin A-III/1 ve A-III/2 hükümleri ile IMO Model Course 2.07 standartlarına uygun olarak, tam görevli (Full Mission) makine dairesi simülatöründe gerçekçi operasyonel deneyim kazandırmaktır. Ders; gemi makine dairesi sistemlerinin sıfırdan çalıştırılmasını (Cold Ship Start-up), tüm yardımcı devrelerin ve ana makinenin seyre hazırlanmasını, vardiya tutma esaslarını, makine dairesi kaynak yönetimini (ERRM) ve olası arıza/acil durumlarda doğru karar verme yetilerini geliştirmeyi hedefler. |
| İçerik | Sanal/grafiksel makine dairesi arayüzleri ve kontrol panelleri üzerinden yardımcı sistemlerin hazırlanmasını, jeneratör senkronizasyonunu, ana makine çalıştırma/ısıtma prosedürlerini, seyir ve manevra modları arasındaki geçişleri, elektrik kesintisi (Blackout) dâhil acil durum senaryolarını ve vardiya yönetimi uygulamalarını kapsar. |
| Dersin Öğrenme Çıktıları |
Cold Ship (Tamamen Ölü) durumdaki bir gemiyi uluslararası emniyet prosedürlerine uygun şekilde sıfırdan operasyonel hale getirir. Dizel jeneratörler ve şaft jeneratörlerinin senkronizasyonunu, yük paylaşımını (Load Sharing) ve tablo bağlantılarını güvenle gerçekleştirir. Ana makine ve tüm yardımcı sistemleri (soğutma, yağlama, yakıt, hava, buhar) emniyetli parametreler dâhilinde çalıştırır ve vardiya takibini yürütür. Elektrik kesintisi (Blackout) durumunda panik yapmadan acil durum jeneratörü ve emniyet kilitlerini kullanarak sistemi yeniden ayağa kaldırır (Blackout Recovery). Makine dairesinde meydana gelen teknik arızaları (basınç/sıcaklık sapmaları, filtre tıkamaları, skavenc yangını vb.) alarm panellerinden teşhis eder ve doğru acil eylem planını uygular. Makine Dairesi Kaynak Yönetimi (ERRM) ilkeleri doğrultusunda köprüüstü ve vardiya ekibiyle etkin iletişim kurar, vardiya devir teslim prosedürlerini eksiksiz uygular. |
| Öğretim Yöntemleri |
Uygulamalı Simülatör Çalışmaları: Bireysel veya küçük gruplar halinde bilgisayar/konsol tabanlı simülatör başında doğrudan uygulama. Senaryo Tabanlı Eğitim: Öğretim elemanı tarafından sisteme giren beklenmedik arıza ve acil durum senaryolarının çözümlenmesi. Debriefing (Değerlendirme ve İnceleme): Simülatör seansı sonrasında kaydedilen veri ve grafiklerin incelenerek yapılan hataların ve doğru hamlelerin sınıfça tartışılması. Rol Paylaşımı ve Vardiya Simülasyonu: Öğrencilerin Çarkçıbaşı (Chief Engineer), İkinci Çarkçı (2nd Engineer) ve Vardiya Mühendisi (Watchkeeping Engineer) rollerini üstlenerek takım çalışması yapması. |
| Kaynaklar |
IMO Model Course 2.07: Engine-Room Simulator. International Maritime Organization. STCW Convention and STCW Code: Section A-III/1 & Section A-III/2 (Mandatory minimum requirements for seafarers). IMO. Transas (Wärtsilä) ERS User Manuals: Engine Room Simulator Operational Guidelines & System Descriptions. Taylor, D. A. (1996). Introduction to Marine Engineering (3rd Ed.). Butterworth-Heinemann. Jackson, L., & Morton, T. D. (2012). Reeds Vol 8: General Engineering Knowledge for Marine Engineers. Thomas Reed Publications. Chowdhury, M. N. (2015). Engine Room Resource Management (ERRM) and Safety Culture. Maritime Press. |
Teori Konu Başlıkları
| Hafta | Konu Başlıkları |
|---|---|
| 1 | Ana makine, yardımcıların ve diğer sistemlerin hazırlanması |
| 2 | Ana makine, yardımcıların ve diğer sistemlerin hazırlanması |
| 3 | Yakıt, soğutma, yağlama, hava ve buhar devrelerinin operasyonu |
| 4 | Yakıt, soğutma, yağlama, hava ve buhar devrelerinin operasyonu |
| 5 | Manevra uygulaması |
| 6 | Manevra uygulaması |
| 7 | Seyir uygulaması |
| 8 | Seyir uygulaması |
| 9 | Arıza tespiti ve giderilmesi |
| 10 | Arıza tespiti ve giderilmesi |
| 11 | Gemi personeli yönetimi ve eğitimi, plan ve yardımlaşma, personel görevlendirme, zaman ve kaynak kısıtlaması, önceliklerin saptanması |
| 12 | Kaynak yönetimi |
| 13 | Karar verme tekniklerin uygulanması |
| 14 | Makine dairesi takım yönetimi |
Uygulama Konu Başlıkları
| Hafta | Konu Başlıkları |
|---|---|
| 1 | Ana makine, yardımcıların ve diğer sistemlerin hazırlanması |
| 2 | Ana makine, yardımcıların ve diğer sistemlerin hazırlanması |
| 3 | Yakıt, soğutma, yağlama, hava ve buhar devrelerinin operasyonu |
| 4 | Manevra uygulaması |
| 5 | Manevra uygulaması |
| 6 | Seyir uygulaması |
| 7 | Seyir uygulaması |
| 8 | Arıza tespiti ve giderilmesi |
| 9 | Arıza tespiti ve giderilmesi |
| 10 | Gemi personeli yönetimi ve eğitimi, plan ve yardımlaşma, personel görevlendirme, zaman ve kaynak kısıtlaması, önceliklerin saptanması |
| 11 | Kaynak yönetimi |
| 12 | Karar verme tekniklerin uygulanması |
| 13 | Karar verme tekniklerin uygulanması |
| 14 | Makine dairesi takım yönetimi |
Başarı Notuna Etki Oranları
| Sayı | Katkı Payı | |
|---|---|---|
| Yarıyıl içi çalışmaların başarı notuna katkısı | 1 | 40 |
| Yarıyıl sonu çalışmaların başarı notuna katkısı | 1 | 60 |
| Toplam | 2 | 100 |
Yarıyıl İçi Çalışmaları
| Sayı | Katkı Payı | |
|---|---|---|
| Ödevler | 5 | 40 |
| Sunum | 0 | 0 |
| Arasınavlar (Hazırlık Süresi Dahil) | 1 | 60 |
| Proje | 0 | 0 |
| Laboratuar | 0 | 0 |
| Diğer Uygulamalar | 0 | 0 |
| Kısa Sınavlar | 0 | 0 |
| Dönem Ödevi / Projesi | 0 | 0 |
| Portfolyo Çalışmaları | 0 | 0 |
| Raporlar | 0 | 0 |
| Öğrenme Günlükleri | 0 | 0 |
| Bitirme Tezi/Projesi | 0 | 0 |
| Seminer | 0 | 0 |
| Diğer | 0 | 0 |
| Bütünleme | 0 | 0 |
| Toplam | 6 | 100 |
| Numara | Program Yeterlilikleri | Puan | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| 1 | Uluslararası Denizcilik Örgütü-International Maritime Organization(IMO) tarafından belirlenen standartlarında denizcilik eğitiminin uygulamasını yapabilir | X | ||||
| 2 | Uluslararası denizcilik kavramlarına hakimdir | X | ||||
| 3 | Dünya deniz ticaretini ve yapısını tanır | X | ||||
| 4 | Denizcilik Mesleki İngilizce kavramlarını kullanabilir | X | ||||
| 5 | Farklı gemi tipi tanımlarına hakimdir | X | ||||
| 6 | Deniz hukuku hakkında genel bilgileri kavrar ve kullanabilir | X | ||||
| 7 | Denizcilikle ilgili uluslararası kurum yapılarına hakimdir | X | ||||
| 8 | Farklı gemi makine tiplerini kullanmaya hakimdir. | X | ||||
| Etkinlikler | Sayı | Süre | Toplam İş Yükü |
|---|---|---|---|
| Ders Süresi | 3 | 14 | 42 |
| Sınıf Dışı Çalışma Süresi | 1 | 14 | 14 |
| Ödevler | 0 | 0 | 0 |
| Sunum | 0 | 0 | 0 |
| Arasınavlar (Hazırlık Süresi Dahil) | 1 | 8 | 8 |
| Proje | 0 | 0 | 0 |
| Laboratuar | 0 | 0 | 0 |
| Diğer Uygulamalar | 0 | 0 | 0 |
| Yarıyıl Sonu Sınavı (Hazırlık Süresi Dahil) | 1 | 12 | 12 |
| Kısa Sınavlar | 0 | 0 | 0 |
| Dönem Ödevi / Projesi | 0 | 0 | 0 |
| Portfolyo Çalışmaları | 0 | 0 | 0 |
| Raporlar | 0 | 0 | 0 |
| Öğrenme Günlükleri | 0 | 0 | 0 |
| Bitirme Tezi/Projesi | 0 | 0 | 0 |
| Seminer | 0 | 0 | 0 |
| Diğer | 0 | 0 | 0 |
| Bütünleme | 0 | 0 | 0 |
| Ts Yıl Sonu | 0 | 0 | 0 |
| Hazırlık Yıl Sonu | 0 | 0 | 0 |
| Hazırlık Bütünleme | 0 | 0 | 0 |
| Toplam İş Yükü | 76 | ||
| Toplam İş Yükü / 25 | 3.04 | ||
| Dersin AKTS Kredisi | 3 | ||